CA 108, 中國國際航空公司 108
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤12 分鐘
最差延誤229 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-02出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:33延誤
3 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:33延誤
3 分鐘
2024-05-01出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:42延誤
12 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:42延誤
12 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 10:30實際
下午 02:19延誤
229 分鐘
上午 10:30實際
下午 02:19延誤
229 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:35延誤
5 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:35延誤
5 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:42延誤
12 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:42延誤
12 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:41延誤
11 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:41延誤
11 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:45延誤
15 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:45延誤
15 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:34延誤
4 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:34延誤
4 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:45延誤
15 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:45延誤
15 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 10:30實際
上午 11:21延誤
51 分鐘
上午 10:30實際
上午 11:21延誤
51 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:30延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 10:30已取消
上午 10:30已取消
2024-04-16出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:31延誤
1 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:31延誤
1 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:15延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:15延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:28延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:28延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:27延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:27延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:26延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:26延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:22延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:22延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:21延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:21延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:28延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:28延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:21延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:21延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:24延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:27延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:27延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
上午 10:30實際
上午 10:18延誤
0 分鐘
上午 10:30實際
上午 10:18延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-02 | 上午 10:30 | 上午 10:33 | 3 分鐘 |
| 2024-05-01 | 上午 10:30 | 上午 10:42 | 12 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 10:30 | 下午 02:19 | 229 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 10:30 | 上午 10:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 10:30 | 上午 10:35 | 5 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 10:30 | 上午 10:42 | 12 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 10:30 | 上午 10:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 10:30 | 上午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 10:30 | 上午 10:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 10:30 | 上午 10:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 10:30 | 上午 10:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 10:30 | 上午 10:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 10:30 | 上午 11:21 | 51 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 10:30 | 上午 10:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 10:30 | 上午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 10:30 | 已取消 | |
| 2024-04-16 | 上午 10:30 | 上午 10:31 | 1 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 10:30 | 上午 10:15 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 10:30 | 上午 10:28 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 10:30 | 上午 10:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 10:30 | 上午 10:26 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 10:30 | 上午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 10:30 | 上午 10:21 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 10:30 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 10:30 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 10:30 | 上午 10:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 10:30 | 上午 10:28 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 10:30 | 上午 10:21 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 10:30 | 上午 10:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 10:30 | 上午 10:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 上午 10:30 | 上午 10:18 | 0 分鐘 |